Winthont, Scouting Willem Barendsz, Alphen aan den Rijn

assets/images/vloot/wachtschepen/_resampled/SetWidth400-winthont.jpg

De Winthont wordt gebruikt door de Scouting Willem Barendsz en de vereniging Wilde-Vaert uit Alphen aan den Rijn.

  • Tewaterlating: 21-4-1934
  • Type: Belgische Spits
  • Lengte: 39,05 meter
  • Breedte: 5,05 meter
  • Hoogte: 4,17 meter
  • Hoogte zonder kajuit: 3,55 meter
  • Inzinking ledig vaartuig: 0,56 meter
  • Tonnage in zoetwater: 350 ton
  • Gebouwd in: Baasrode, Praet-Dansaert, België
  • Materiaal: geklonken staal
  • Merk motor: Moës
  • Oorspronkelijke naam: Sancta Theresia

Ms. Winthont werd in 1934 gebouwd in Baasrode, op de werf van Praet-Dansaert in België. Op 7 april 1979 werd een proefvaart met de Sancta Maria gemaakt door de Willem Barendszgroep en werd besloten tot aankoop van TIEMS Scheepvaart Bedrijf N.V.

Op 28 april 1979 werd het nieuwe onderkomen van de Willem Barendszgroep naar Rotterdam gevaren, waar de Willem Barendszgroep toen nog gevestigd was. De oorspronkelijke naam "Sancta Theresia" werd vervangen door "Winthont", naar het schip waarmee Willem Barentsz Nova Zembla ontdekte. In Rotterdam werd een ligplaats gevonden aan de Aelbrechtskade (t.o. nr 88 bij de Mathenesserbrug) waar het schip tot 1992 heeft gelegen.

In 1992 verhuisde het schip naar Alphen aan den Rijn waar leden van vereniging Wilde-Vaert/Willem Barendsz zorgden dat het van alle gemakken werd voorzien, waarbij het monumentale karakter behouden bleef. De huidige ligplaats van het ‘clubhuis’ van Scouting Willem Barendsz is aan de Kortsteekterweg ter hoogte van de Treinweg.

Het schip heeft een (nog altijd authentiek) vooronder met 2 kooien die oorspronkelijk voor de bemanning bestemd waren. Het ruim is verdeeld in een gedeelte met 24 kooien inclusief een sanitair gedeelte en een ruim dagverblijf met een eetbar en ruime keuken. De originele houten dekluiken zijn afgedekt met dekzeilen. Een middengedeelte bedekt het zogenaamde ‘Party Deck’ dat ook gebruikt wordt als ‘Aqua-Bioscoop’ gedurende kampen. Waar vroeger de keuken was, is een ingang naar het ruim. De machinekamer biedt ruimte aan een 150 PK Moës 6 cilinder motor die met perslucht gestart wordt. Verder is er een 3 fasen generator voor de stroomvoorziening aan boord. De stuurhut en Roef zijn boven de machinekamer geplaatst. De roef is nog geheel in originele staat met prachtig houtwerk en marmeren haard. Verder zijn hier 2 aparte slaapruimtes met een kooi die tegenwoordig gebruikt worden door de bemanning van de Winthont.

http://www.wilde-vaert.com/
http://www.willembarendsz.nl/

De globale indeling van de Winthont ziet er als volgt uit:

© Waterscouting.com