Voorrangsregels

Algemeen

Een boot in nood helpen

Indien een andere boot en/of persoon in gevaar is, moet de boot die in de gelegenheid is de ander helpen. Wie hulp verleent heeft recht op een vergoeding van de achterstand die er door het helpen is opgelegd.

Reddingsmiddelen en persoonlijk drijfvermogen

Een boot moet voor iedere opvarende doelmatige reddingsmiddelen aan boord hebben, waarvan 1 voor direct gebruik. Het komt ook vaak voor dat er wordt geëist dat iedere opvarende een zwem- of een reddingsvest aan boord of zelfs aan heeft.

Eerlijk zeilen

Van iedere boot wordt sportiviteit en eerlijk zeilen verwacht. Een boot mag alleen op grond van deze regel worden bestraft als duidelijk is vastgesteld dat deze beginselen zijn overtreden. Bijvoorbeeld wanneer een boot meerdere malen moedwillig een aanvaring veroorzaakt of wanneer een boot onrechtmatig ‘Bakboord’ roept terwijl deze zelf over stuurboord vaart.

Op vrij vaarwater

Op vrij vaarwater, dus niet in de buurt van boeien, de startlijn, de kant en andere obstakels, gelden de volgende regels. In de buurt wil zeggen vanaf ongeveer vijf scheepslengtes, in verband met manoeuvres vlakbij het obstakel.

Bakboord gaat voor stuurboord

Wanneer twee boten elkaar kruisen en ze varen over een verschillende boeg, dan geldt de regel ‘bakboord gaat voor stuurboord’. Waarbij de boot die dus over stuurboord vaart zal moeten wijken voor de boot die over bakboord vaart. De boot die over bakboord vaart mag, dus hoeft niet, ‘Bakboord’ roepen om de andere boot eraan te herinneren dat ze moeten wijken.

Zeil over dezelfde boeg met overlap

Wanneer twee boten naast elkaar liggen, al is het neus aan kont, dan geldt de gewone ‘loef wijk voor lij regel’. De boot die dus het hoogste vaart zal moeten wijken voor de andere boot.

Zeil over dezelfde boeg zonder overlap

Als twee boten achter elkaar varen, met het zeil over dezelfde boeg, dan moet de oploper wijken voor de opgelopende boot. 

Overstag, gijpen, oploeven en afvallen

Iedere boot dat een manoeuvre wilt maken, maakt niet uit welke, zal ervoor moeten worden dat hij hierbij geen andere boten hindert. Dit betekend dus dat als je over stuurboord vaart en dan overstag gaat en over bakboord gaat varen, je niet meteen kan profiteren van de regel ‘bakboord gaat voor stuurboord’.

De start

Geen ruimte bij de startboei

Tot de start heeft de loefwaartse boot geen recht op ruimte bij de startboei ten opzichte van de lijwaartse boot. 

Wel ruimte bij de startboei

Direct na de start heeft de loefwaartse boot echter wel voorrang ten opzichte van de lijwaartse boot. Dit noemt men ook wel binnenkant boei.

Bakboord startboei

Bij de andere boei bij de start, in dit voorbeeld is dat de bakboordboei omdat er over bakboord wordt gestart, bestaat er geen ruimte bij de boei. In dit geval gelden de gewone stuurboord/bakboord regel of de loef/lij regel.

Van koers veranderen

Om te kunnen starten is het soms noodzakelijk om de koers te verleggen. Men mag hierbij echter geen andere boten hinderen. In het plaatje hiernaast loeft de boot te snel op en geldt er dus geen bakboord/stuurboord regel.

Bovenwindse boei

Over verschillende boeg

Twee boten die een bovenwindse boei naderen over een verschillende boeg, dan geldt de gewone bakboord/stuurboord regel. In het plaatje hiernaast zal dus  de witte boot moeten wijken. Bakboord heeft vrijwel altijd voorrang, ook als de witte boot wel de boei kan halen en de grijze dat niet kan (ervan uitgaande dat grijs over bakboord vaart). Uiteraard mogen beide boten niet zomaar een koers veranderen of een wending dan wel een gijp maken. Zie hiervoor de regel ‘Overstag, gijpen, oploeven en afvallen’.

Over dezelfde boeg

Indien twee boten de bovenwindse boei naderen over dezelfde boeg, dan geldt dat de boot die de binnenkant van de boei heeft ruimte moet krijgen van de andere boot. Dit geldt echter alleen als 1 van de twee boten in de 2 lengte zone van de boei liggen.

In dit voorbeeld zal de loefwaartse boot B1 eerst vrij moeten blijven van A1, de lijwaartse boot. Echter mag de lijwaartse bootniet zomaar van koers veranderen. Zodra men in de 2 lengte zone komen, het grijze vlak, dan heeft de lijwaartse boot (A2) geen voorrang meer en heeft de loefwaartse boot (B2) voorrang gekregen door middel van ruimte bij de boei.

Benedenwindse boei

Over verschillende boeg

Twee boten die een benedenwindse boei naderen over een verschillende boeg, dan geldt de gewone bakboord/stuurboord regel. Dit is echter niet het geval bij een voor de windse rak, zie deze apparte regel in verband met een overlap.

Over dezelfde boeg

Als twee boten met het zeil over dezelfde boeg op een boei afvaren, dan geldt ook hier de regel dat de boot die de binnenkant van de boei heeft voorrang moet krijgen van de andere boot. Echter is dit alleen het geval indien er sprake is van een overlap, indien dit niet het geval is, heeft de boot die binnenkant boei heeft niet altijd voorrang want dan geldt de regel lij gaat voor loef.

Voor de windse rak

Ondanks dat de witte boot over bakboord vaart en de grijze over stuurboord, heeft de grijze boot voorrang. Dit is omdat de grijze boot de binnenkant van de boei heeft en dus ruimte moet krijgen van de witte boot. Echter is dit alleen het geval indien er sprake is van een overlap, indien dit niet het geval is, heeft de boot die binnenkant niet altijd voorrang want dan geldt de regel bakboord gaat voor stuurboord.

 

Een uitgebreider boek over de regels tijdens een wedstrijd vind je in het boek: ‘Wedstrijdzeilen’ van de Katwijkse Zeeverkenners.