Tips en trucs

De start

Over bakboord of stuurboord?

Het starten van een wedstrijd kan je op 2 manieren doen: Namelijk over Bakboord of over Stuurboord. Omdat de startlijn nooit helemaal haaks op de wind kan worden gelegd, zal 1 van de boorden om over te starten de voorkeur krijgen. Voordat je de wedstrijd daadwerkelijk start is het handig om eens een ‘proefstart’ te maken. Je kan dan gewoon aan de wind naar de startlijn toe varen en dan vlak voor de startlijn van koers veranderen, want je mag er niet doorheen varen voordat de wedstrijd is begonnen. Met zo’n ‘proefstart’ kan je dan wel bepalen of je door de startlijn heen zou kunnen varen.

Over bakboord starten zal meestal de voorkeur krijgen, omdat je dan voorrang moet krijgen van de boten die over stuurboord varen. Echter is het dus niet altijd mogelijk om over bakboord te starten, dus zal je toch rekening mee moeten houden dat stuurboord wel eens voordeliger kan zijn.

Er kunnen zich 2 dingen voordoen:
1: Over bakboord wil je door de startlijn varen, maar de meesten besluiten het om over stuurboord te doen omdat dat voordeliger is. De boten over stuurboord moeten wel wijken voor jou, maar als over stuurboord voordeliger is dan zal het krap worden om over bakboord de startlijn over te varen. En als je met je bakboordzeil toch moet wijken omdat je geen voorrang krijgt (per ongeluk) kan het zomaar zijn dat je de startlijn niet eens over komt. En dan zal je toch een overstag moeten maken waardoor je alsnog over stuurboord zou kunnen starten.

Bakboord is dan ook het meeste voordelig als het gros van het veld het doet.

2: Stuurboord is voordeliger om mee te starten, maar het gros van het veld besluit over bakboord te starten. In dit geval zal je veel moeten uitwijken, je moet immers voorrang verlenen, en zo kan het zijn dat je dus een hoop plekken moet prijsgeven en in het ergste geval een overstag moet maken om alsnog te kunnen starten (toch over bakboord dus).

Ook in dit geval is het dan ook voordeliger als het gros van het veld over stuurboord start en niet jij alleen.

Ben je dan altijd afhankelijk van het gros van het veld? Nee natuurlijk niet, als je als eerste start heb je deze problemen niet en als je de ruimte creëert kan je doen wat je wilt.

Als eerste starten

Om als eerste te kunnen starten is timing ontzettend belangrijk. De beste starter heeft namelijk vrij baan voor zich en zal geen last hebben van andere boten die zijn wind ‘afpakken’. Met een eigen stopwatch, telefoon of gewoon horloge kan je prima je tijd meten hoe snel je vaart. De meeste timen een aantal seconden op een koers vanaf de startlijn af en vervolgens kijken ze hoelang ze erover doen om weer terug naar de startlijn te varen. Op deze manier maak je meteen een ‘proefstart’ en kan je dus exact bepalen wanneer je vanaf de terugweg een overstag moet maken om op tijd bij de startlijn te zijn om de wedstrijd te kunnen starten.

Ruimte creëren

Nadat je hebt besloten over welke boeg je de wedstrijd wilt starten, kan je proberen ruimte te creëren. Indien je dit goed aanpakt kan je dit doen onder het timen. Door ruimte te creëren, maak je vrije wind voor jezelf en zul je minder last hebben van andere boten. Ruimte creëer je door te blijven varen aan de loefzijde van de startlijn. Stel je start over bakboord, zie afbeelding hieronder, dan blijf je dus bij de meest rechtse boei varen in het donkergrijze gedeelte. Indien je besluit overstuurboord te starten doe je dit natuurlijk aan de linker kant in dat grijze gedeelte.

Op de manier kan je ook direct over de startlijn een overstag maken. Zo voorkom je eventueel de situaties zoals eerder geschetst en houdt je ook nog eens de vrije wind in je zeilen. Wel moet je er natuurlijk op letten dat boten meer aan loef kunnen varen van jou en je niet de wind uit je zeilen laat afpakken door hun.

Boeien ronden

Een boei moet je niet te rap ronden, want met een krappe/snelle draai verlies je vaart en op die manier ook hoogte. Het is daarom verstandig om, indien het mogelijk is, de bocht ruimer in te zetten en zo eventueel snelheid meenemen de bocht uit en ook hoogte winnen als dit van toepassing is.

Indien je naar een bovenwindse boei wilt varen en je moet nog minimaal 1 overstag maken om er te komen is een keuze wanneer je dit moet doen ontzettend belangrijk. Want als je het te vroeg doet is het mogelijk dat je de boei niet kan ronden, omdat deze teveel in de wind ligt en zal je dus nóg een overstag moeten maken. Indien je het te laat doet, kan je wel in 1 keer naar de boei toe zeilen, maar is het goed mogelijk dat andere boten het eerder doen en zo binnenkantboei kunnen eisen.