MS. Wodan, Scouting Sarto, Amsterdam

assets/images/vloot/slepers/_resampled/SetWidth400-wodan.jpg

De Wodan is in eigen beheer gebouwd door de toenmalige leiding van Scouting Sarto Amsterdam. Het basis idee waaraan de sleepvlet moest voldoen voordat er een keuze werd gemaakt; Geringe kruiphoogte(max 85cm), geringe diepgang(max 75 cm) en natuurlijk voldoende vermogen om een groeiend aantal vletjes te kunnen slepen zonder dat dit de sleepsnelheid flink naar beneden brengt.

In 2000 is de keus is gevallen op een rompvorm van een lelievlet met nagenoeg de zelfde afmetingen, het vlak, kimmen boeisel en boorden zijn gelijk, de spiegel recht gezet t.o.v. de waterlijn, de dekken bovenop geplaatst met kleine gangboorden en waterkering. Gevolg natuurlijk een open vlet om de kruiphoogte gering te houden, dus een dektent.

De materiaaldikte is overal 4 mm, de kiel is zelfs 6 mm dik.

In eerste instantie werd er gekozen voor een handgestarte 3 cylinder Volvo Penta, met vlakkoeling. Vlak voordat de fundatie werd gemaakt, werd er een goede mercedes om636 aangeboden(ook nog eens voor een goede prijs) met een 3 op 1 keerkoppeling, natte uitlaat en alle toebehoren. Deze is er dan ook in geplaatst. We draaien momenteel met een 18x14 schroef en hebben slepend een snelheid van 9 tot 10 kilometer/ uur, er hangen dan 4 vletjes in lijn achter, natuurlijk met kiddo’s en bootmateriaal.

© Waterscouting.com