Het motorschip Mercury is op 20 april 1972 in ons bezit gekomen. Het schip heette toen we hem aankochten Spes en was in bezit van brandstoffenhandelaar Cornelis Kuiper. Het schip werd in 1913 onder de naam 'Vertrouwen' als zeilklipper gebouwd. Tot 1972 had het bijna 60 jaar met vracht gevaren.
Vlak voor de aankoop van de Spes werden de ruimen gebruikt als droogruimten voor visnetten. Het schip was met zijn gloeikopmotor uit 1924 te onbetrouwbaar om nog te gebruiken voor de beroepsvaart. Op 20 april 1972 kocht de groep van Cornelis Kuiper de Spes en werd zo eigenaar van het schip. Uiteindelijk heeft MS Mercury nog tot juni 1982 met de gloeikopmotor gevaren. Op zaterdag 26 juni kwam er echter een spectaculair einde aan de motor. Op die zaterdag namelijk sloeg de motor op hol en ontplofte. Kees Wijnands (op dat moment de machinist) kon ternauwernood uit de machinekamer ontsnappen. Eind 1983 werd een DAF dieselmotor ingebouwd. Ook werd de Mercury grondig verbouwd. In het voorjaar van 1984 kon de Mercury weer op eigen kracht varen. Ook voldeed het schip aan de toen geldende veiligheidseisen. Deze DAF dieselmotor heeft het volgehouden tot 2001. Deze is tijdens een kamp vastgelopen. Een andere DAF motor van het zelfde type is in 2002 ingebouwd. Deze motor was een gift.
Al het onderhoud en verbouwingen tot op heden wordt bijna zonder uitzondering uitgevoerd door vrijwilligers. De Mercury heeft sinds de zomer van 2002 een Certificaat van Goedkeuring dat namens de Scheepvaart Inspectie wordt afgegeven door Scouting Nederland als een schip aan alle veiligheidseisen voldoet.
Het schip wordt als clubgebouw gebruikt voor de waterafdeling binnen de Mercurygroep. Er zijn twee ruimen met daartussen de keuken. Helemaal achteraan is de stuurhut en daartussen nog de roef.
© Waterscouting.com