De Volharding, Nautilusgroep, Zutphen

assets/images/vloot/wachtschepen/_resampled/SetWidth400-volharding.jpg

De 'Volharding' werd in 1904 bij de werf Kalkman te Capel­le aan de IJssel onder de naam 'Dankbaar­heid' gebouwd.
Hoewel het eigenlijk een zeilschip is, heeft er nooit een zeiltuig op gestaan.
 
In de loop van de jaren is er veel aan het schip ver­bouwd. Zo is het schip 10 meter verlengd en het voor­schip is hoger opgetrokken. Voorheen was de woning van de schip­per en zijn familie onderdeks in het achterschip. Dit is later veran­derd door er een roef en een stuurhut op te zetten.
 Het schip heeft in het verleden verscheidene namen gehad. Het werd in 1960 omgedoopt in 'Elma', een jaar later veran­derde de naam in 'Labor Vicit' en 25 juni 1973 kwam de huidige naam 'Volharding' op het schip te staan.
De nieuwe eigenaar was schip­per C. Reynders, die de Vol­harding in het voorjaar van 1986 overdroeg aan de Nautilus­groep. Dit sloot een tijd van vrachtvaren af.
 
Er moest veel aan de Volharding verbouwd worden om er een geschikt clubhuis van te maken. Dit is in de twintig jaar dat ze nu in het bezit is van de groep in stappen gebeurd.
Als eerste is er een stalen dek op gezet; daarna kwamen er tussen­wan­den in het ruim. Vervolgens zijn er toilet­ten, een wasbak en een praktische keuken gebouwd. Ook is uitlaat die naast de stuurhut stond naar achteren verplaatst en is de roef geïsoleerd en ver­bouwd.
In 1995 is het slaapruim compleet verbouwt en zijn daar nu 24 kooien geplaatst. In 1998 is het drinkwater net voorzien van twee nieuwe watertanken. De oude tank stond in de machinekamer maar dit is geen handige plaats voor een watertank i.v.m. de hitte van de motor. Nu staat er twee kuub water in het woonruim.

EEN NIEUWE MOTOR VOOR DE VOLHARDING

De eerste twee weken van maart 2004 is onze oude GM diesel motor van toch zeker 40 jaar oud vervangen door een kompleet gereviseerde DAF 615 met 125 PK. Dit is dus een zeer recent verbouwings project. Tegelijk is ook de stuurhut aangepakt om weer op orde te krijgen. Deze moest er af om de motor in de machine kamer te plaatsen.

  • Type: Kraak
  • Lengte: 29.82 meter
  • Breedte: 4.74 meter
  • Diepgang: 0.95 meter
  • Tonnage: 151 ton
  • Bouwjaar: 1904
  • Aandrijving: DAF 615 met 125 PK
  • Generator set: Hatz 25KVA 230/400 Volt
  • Diesel tank: 1000 liter
  • Water tank: 2000 liter
  • Ligplaats: Zutphen

© Waterscouting.com